2017年動(dòng)力電池行業(yè)面臨新一輪整合重組

   近日，中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)發(fā)布數(shù)據(jù)顯示，2016年，我國(guó)新能源汽車(chē)銷(xiāo)售50.7萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)53%。而在新能源汽車(chē)迅速增長(zhǎng)的直接帶動(dòng)下，2016年動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)也迎來(lái)了大幅提升，近八成企業(yè)實(shí)現(xiàn)了利潤(rùn)增長(zhǎng)。
   2017年動(dòng)力電池行業(yè)面臨新一輪整合重組
  正是由于新能源汽車(chē)市場(chǎng)的持續(xù)高增長(zhǎng)，動(dòng)力電池產(chǎn)能一直存在缺口，供應(yīng)不足，甚至一度出現(xiàn)新能源整車(chē)企業(yè)銷(xiāo)量由電池企業(yè)的產(chǎn)量決定的現(xiàn)象。在這種態(tài)勢(shì)下，2015年和2016年，國(guó)內(nèi)動(dòng)力電池企業(yè)的投資量持續(xù)增長(zhǎng)，產(chǎn)能不斷擴(kuò)大。
進(jìn)入2017年，受多重因素疊加影響，1月新能源汽車(chē)銷(xiāo)量同比下降超過(guò)70%。加上原材料價(jià)格上漲，動(dòng)力電池行業(yè)降成本壓力激增，開(kāi)始陷入結(jié)構(gòu)調(diào)整陣痛。業(yè)界分析，動(dòng)力電池的*，一方面是因?yàn)樾履茉雌?chē)近來(lái)銷(xiāo)量出現(xiàn)下滑，另一方面也與大幅擴(kuò)產(chǎn)導(dǎo)致的產(chǎn)能過(guò)剩有關(guān)。專(zhuān)家表示，2017年動(dòng)力電池產(chǎn)能整體呈現(xiàn)過(guò)剩，行業(yè)將面臨分化.